ความรู้เกี่ยวกับรถยนต์: การเผยแพร่ความรู้เรื่องไฟตัดหมอก

ไฟตัดหมอกเป็นไฟแสดงการทำงานชนิดหนึ่งที่ติดตั้งด้านหน้าและด้านหลังรถ ทำหน้าที่ระบุบทบาทของยานพาหนะเป็นหลัก ติดตั้งไฟตัดหมอกคู่หน้ารถ ไฟตัดหมอกคู่หลังติดตั้งไว้ด้านหลังรถด้วย โดยทั่วไปจะติดตั้งอยู่ในไฟตัดหมอก ไฟตัดหมอกหน้ารถจะต่ำกว่าไฟหน้าเล็กน้อย สีของไฟตัดหมอกสว่างจึงมีบทบาทสำคัญที่สุด โดยทั่วไปสีจะเป็นสีเหลืองหรือสีแดงเพื่อให้ทะลุทะลวงได้ดีที่สุด แต่หลายๆ คน ในการใช้ไฟตัดหมอกก็จะมีข้อผิดพลาดบ้าง ต่อไปนี้เป็นคำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับบทบาทของไฟตัดหมอกและสามัญสำนึกที่เกี่ยวข้อง

สีของไฟตัดหมอกหน้าและหลังแตกต่างจริงๆ! ไฟตัดหมอกแบ่งเป็นไฟตัดหมอกหน้าและไฟตัดหมอกหลัง ไฟตัดหมอกหน้าโดยทั่วไปจะเป็นสีเหลืองสดใส และไฟตัดหมอกด้านหลังจะเป็นสีแดง โดยมีจุดประสงค์หลักในการดูดซับแก่นแท้ของมัน สีแดงและสีเหลืองเป็นสีที่แทรกซึมมากที่สุด แต่สีแดงหมายถึง "ไม่สามารถเข้าถึงได้" ดังนั้นให้เลือกสีเหลือง

พูดง่ายๆ ก็คือ ไฟตัดหมอกคือการเพิ่มความสอดคล้องกันของแสงผ่านการหักเหของแสงหลายครั้งบนฝาครอบหลอดไฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้ภายใต้สภาวะการมองเห็นต่ำ จะต้องมีพลังทะลุทะลวงเพียงพอ เนื่องจากทัศนวิสัยต่ำในสายหมอก ทัศนวิสัยของผู้ขับขี่จึงถูกจำกัด ไฟสามารถเพิ่มระยะการวิ่งได้ โดยเฉพาะไฟป้องกันหมอกสีเหลืองที่มีการทะลุผ่านของแสงที่รุนแรง ซึ่งสามารถปรับปรุงทัศนวิสัยของผู้ขับขี่และผู้เข้าร่วมการจราจรโดยรอบ เพื่อให้รถกับคนเดินถนนสามารถค้นหากันในระยะไกลได้

เรารู้ว่าไฟตัดหมอกของรถยนต์แบ่งออกเป็นไฟตัดหมอกหน้าและไฟตัดหมอกหลัง การทำงานของไฟตัดหมอกแตกต่างจากไฟดวงอื่นในรถ ไม่ใช้สำหรับส่องสว่างเนื่องจากไฟตัดหมอกใช้ระบบกระจายแสง แสงสามารถมองเห็นได้จากทุกมุม ความเข้มของแสงทำให้ไฟตัดหมอกของรถทะลุหมอกได้ดีมาก ไฟตัดหมอกหน้าสามารถเตือนผู้ขับขี่ถึงการขับขี่รถในสภาพอากาศที่มีหมอกหนาได้ ฟังก์ชั่นไฟตัดหมอกหลังของรถสามารถทำได้

ภายใต้สภาพอากาศ เช่น หมอกที่ทัศนวิสัยต่ำ จะทำให้ทราบสภาพของรถได้ชัดเจน เพื่อป้องกันไม่ให้ผู้ขับขี่ด้านหลังบรรทุกสัมภาระด้านหน้า

อย่างไรก็ตามสิ่งหนึ่งที่ต้องทำให้ชัดเจนก็คือถึงแม้ไฟตัดหมอกจะเป็นไฟกระจายแต่ก็เป็นสามัญสำนึกที่จะส่องสว่างเฉพาะพื้นที่เล็กๆ ใกล้ตัวรถ แต่ไม่แนะนำให้ใช้ไฟตัดหมอกในสภาวะปกติเพราะหากมี ไม่มีหมอก ในกรณีใช้งานความเข้มของแสงเพียงพอที่จะทำให้ดวงตาคนขับของรถคันตรงข้ามต้องตาพร่า เอฟเฟกต์รองจากไฟสูงเท่านั้น และไม่แนะนำให้ใช้ไฟตัดหมอกในกรณีฝนตกหนัก

ไฟตัดหมอกใช้เมื่อใด? อย่าใช้คำดูถูกบอกว่านี่เป็นเรื่องง่าย ฝนไม่ตกหรือหมอกหนา? สามัญสำนึกนี้คาดว่าเด็กอายุห้าขวบจะรู้! การใช้ไฟตัดหมอกไม่เพียงแค่นั้น แต่เกี่ยวกับการใช้งาน ลองดูข้อความที่เชื่อถือได้:

เมื่อทัศนวิสัยอยู่ระหว่าง 200 ม. ถึง 500 ม. จะต้องเปิดไฟต่ำ ความกว้าง และไฟท้าย ความเร็วไม่ควรเกิน 80 กม./ชม. และเลนหน้าของเลนเดียวกันจะต้องรักษาระยะห่างมากกว่า 150 ม.

เมื่อทัศนวิสัยอยู่ที่ 100-200 ม. จะต้องเปิดไฟตัดหมอก ไฟต่ำ ไฟความกว้าง และไฟท้าย ความเร็วไม่ควรเกิน 60 กม./ชม. และระยะห่างระหว่างคันหน้าและคันหน้าควรอยู่ที่ 100 ม. ขึ้นไป

เมื่อทัศนวิสัยอยู่ที่ 50-100 ม. ควรเปิดไฟตัดหมอก ไฟต่ำ ไฟความกว้าง และไฟท้าย ความเร็วไม่ควรเกิน 40 กม./ชม. และระยะห่างจากรถคันหน้าควรมากกว่า 50 ม.

เมื่อทัศนวิสัยน้อยกว่า 50 เมตร กรมควบคุมการจราจรเพื่อความมั่นคงสาธารณะจะดำเนินการควบคุมการจราจรเพื่อปิดทางพิเศษบางส่วนและทั้งหมดตามระเบียบข้อบังคับ

กล่าวคือ เฉพาะเมื่อทัศนวิสัยน้อยกว่า 200 ม. เท่านั้นจึงจะใช้ไฟตัดหมอกได้

นอกจากนี้เมื่อใช้ไฟตัดหมอกจำเป็นต้องคำนึงถึงบางประเด็นด้วย ไฟตัดหมอกจะทำงานได้ดีในลักษณะการใช้งานที่ถูกต้องเท่านั้น และในกระบวนการขับขี่ในแต่ละวัน ผู้ขับขี่จำนวนมากจะใช้ไฟตัดหมอกเนื่องจากการใช้งานที่ไม่ถูกต้อง แสงไฟทำให้เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนและอาจทำให้มีผู้เสียชีวิตได้ และสิ่งหนึ่งที่เราต้องรู้ก็คือ การใช้ไฟตัดหมอกรถยนต์ก็อยู่ภายใต้ข้อจำกัดทางกฎหมายเช่นกัน ต่อไปนี้เป็นหมายเหตุบางประการเกี่ยวกับการใช้ไฟตัดหมอกรถยนต์

1. สำหรับไฟตัดหมอกรถยนต์ทั่วไป ทัศนวิสัยในระหว่างการออกแบบ

โดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 100 เมตร ดังนั้นจึงต้องเปิดไฟตัดหมอกเมื่อทัศนวิสัยไม่ถึง 100 เมตร ภายใต้เงื่อนไขที่ต่างกัน ความเร็วของรถและระยะห่างระหว่างรถก็จะถูกจำกัดเช่นกัน ภายใต้สภาวะปกติ เมื่อทัศนวิสัยอยู่ระหว่าง 100 เมตร ถึง 200 เมตร ควรเปิดไฟตัดหมอกด้วย และจำกัดความเร็วของรถไว้ที่ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และระยะห่างระหว่างรถควรมากกว่า 150 เมตร . เมื่อทัศนวิสัยอยู่ระหว่าง 50 เมตร ถึง 100 เมตร จะต้องเปิดไฟตัดหมอก และความเร็วของรถต้องไม่เกิน 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และระยะห่างระหว่างรถต้องมากกว่า 50 เมตร

2.การใช้ไฟตัดหมอกอาจมีหลายคนไม่ทราบคือเมื่อทัศนวิสัยเพียงไม่กี่สิบเมตร เช่น 30 เมตร ถึงแม้จะเปิดไฟตัดหมอกแล้วก็ตาม ก็ยังไม่มีผลเพราะเวลานี้เกินระยะปลอดภัยไปมากแล้วถึงแม้ว่ากรมขนส่งจะปิดถนนในเวลานี้แต่ก็ยังจำเป็นที่คนในพื้นที่ภูมิศาสตร์อื่น ๆ จะต้องรู้ความรู้นี้

3. นอกจากจะใช้ในสภาพอากาศที่มีหมอกหนาแล้ว ไฟตัดหมอกยังให้แสงทะลุผ่านได้ดีในสภาวะที่มีหิมะตกหนักและฝุ่นละออง และพยายามหลีกเลี่ยงไฟกระพริบสองครั้งในสภาพอากาศที่มีหมอกหนา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเลี้ยว เมื่อถึงเวลาเกิดอุบัติเหตุจราจรได้ง่าย

4. โดยทั่วไป ไฟตัดหมอกหน้าจะเป็นสีเหลือง และไฟตัดหมอกหลังจะเป็นสีแดง เหตุผลก็คือเครื่องหมายสีแดงหมายถึงไม่มีการจราจรซึ่งสามารถมีบทบาทในการเตือนได้ดีกว่า

รัฐมีกฎระเบียบบางประการเกี่ยวกับการตั้งไฟตัดหมอก เพื่อให้ทุกคนสามารถมั่นใจในความปลอดภัยในระหว่างขั้นตอนการขับขี่ ทุกคนยังต้องเข้าใจสี่ประเด็นที่กล่าวถึงข้างต้นเกี่ยวกับไฟตัดหมอกเฉพาะภายใต้สภาพการขับขี่ที่ถูกต้องเท่านั้น เพื่อประกันความปลอดภัยของตัวเองอย่างเต็มที่