ความยั่งยืนและการฉีดพลาสติกในอุตสาหกรรมยานยนต์

ความต้องการของผู้บริโภคกำลังเปลี่ยนความสนใจของอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งเป็นผลกระทบที่โลกจะสังเกตเห็นในไม่ช้าในปี 2566 จากข้อมูลล่าสุดการศึกษาวิสัยทัศน์ของระบบนิเวศยานยนต์โดยซีบรา เทคโนโลยีส์ปัจจุบันผู้ซื้อรถยนต์แสวงหาความยั่งยืนและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเป็นหลัก ส่งผลให้มีความสนใจในรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เพิ่มขึ้น

นั่นคือสิ่งที่อุตสาหกรรมการฉีดขึ้นรูปพลาสติกเข้ามาด้วยความสามารถในการใช้วัสดุต่างๆ ในการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์จึงหันมาใช้อุตสาหกรรมนี้เป็นทางออกตั้งแต่วิธีการประหยัดพลังงานในชิ้นส่วนกระบวนการผลิตไปจนถึงชิ้นส่วนที่มีสีต่างๆ สำหรับยานพาหนะไฟฟ้า การฉีดขึ้นรูปพลาสติกที่มีความแม่นยำสูงคือคำตอบ

ประโยชน์ของพลาสติกฉีดขึ้นรูปสำหรับยานยนต์

เนื่องจากต้นทุนการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้ายังคงลดลง จึงคาดว่า EV จะครองตลาดยานยนต์ถึง 50% ภายในปี 2573 ส่วนหนึ่งเป็นเพราะ EV รุ่นเก่าเคยมีน้ำหนักมากซึ่งทำให้ประสิทธิภาพลดลงในขณะเดียวกัน รุ่นใหม่ใช้พลาสติกที่ทนทานและขึ้นรูปด้วยการติดเชื้อ แทนที่จะเป็นวัสดุที่หนักกว่า เช่น เหล็กและแก้ว ซึ่งมีน้ำหนักเบากว่ามากและมีประสิทธิภาพมากกว่า

ความก้าวหน้าอื่นๆ ในด้านความปลอดภัยของยานยนต์ ได้แก่ การใช้พลาสติกสีส้มในรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปด้วยพลาสติกในยานยนต์ พลาสติกสีส้มเป็นกุญแจสำคัญในการป้องกันความปลอดภัยไฟฟ้าแรงสูงเมื่อทำงานภายใต้ฝากระโปรงของ EV สีพลาสติกที่มองเห็นได้สูงนี้เป็นวิธีที่ดีที่สุดในการหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่เป็นอันตราย เนื่องจากจะแจ้งเตือนช่างเครื่องและเจ้าหน้าที่บริการฉุกเฉินเกี่ยวกับไฟฟ้าแรงสูง

กระบวนการที่ยั่งยืนสำหรับชิ้นส่วนที่ยั่งยืน

บริษัทฉีดพลาสติก เช่นเคมเทคพลาสติกได้รวมความยั่งยืนเข้ากับการดำเนินงานประจำวันของพวกเขาพวกเขาใช้ระบบแลกเปลี่ยนความร้อนแบบวงปิด ซึ่งน้ำที่ใช้ในกระบวนการผลิตจะถูกทำให้เย็นลงผ่านการพาความร้อน กรอง 100% แล้วจึงนำไปใช้งานในขณะเดียวกัน บริษัทอื่นๆ จะนำน้ำออกจากอาคารและใช้พัดลมเพื่อระบายความร้อนออกจากน้ำ ซึ่งจะทำให้น้ำสัมผัสกับสิ่งปนเปื้อน เช่น สิ่งสกปรกและเศษขยะ

มาตรการอนุรักษ์พลังงานยังใช้ผ่านไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD)มอเตอร์ขับเคลื่อนชนิดนี้ช่วยให้เซ็นเซอร์ภายในสามารถควบคุมความเร็วและแรงบิดของมอเตอร์ได้เซ็นเซอร์เหล่านี้ช่วยให้ปั๊มทราบความต้องการในการชะลอหรือเร่งความเร็ว ซึ่งช่วยประหยัดพลังงานได้มาก

เรซินที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพเพื่อการผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

รอบตั้งแต่จุดเริ่มต้นของศตวรรษที่ 20เม็ดพลาสติกย่อยสลายได้ทางชีวภาพมีชื่อเสียงในด้านความคงทน ทนความร้อน และเป็นฉนวนไฟฟ้าได้เมื่อใช้ในการฉีดพลาสติก ซึ่งต่างจากพลาสติกปิโตรเคมีทั่วไปตรงที่ว่า "พลาสติกที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพจะไม่ปล่อยคาร์บอนกลับคืนสู่สิ่งแวดล้อมหลังการใช้งาน [เนื่องจาก] คาร์บอนไม่ได้ใช้ในการผลิตเริ่มแรก และไม่ใช่ผลพลอยได้เมื่อย่อยสลาย “เขียนซีเล็ค พลาสติกส์ คอร์ปอเรชั่น.

ในปี 2018 บริษัทยานยนต์อย่าง Ford เริ่มทดสอบพลาสติกชีวภาพเพื่อทำให้รถยนต์มีน้ำหนักเบาลงและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงพลาสติกชีวภาพหลักสามชนิดที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ในปัจจุบัน ได้แก่ โพลีเอไมด์ชีวภาพ (Bio-PA), กรดโพลิแลกติก (PLA) และโพลีโพรพีลีนจากชีวภาพ (Bio-PP)“ในแง่ของทรัพยากรฟอสซิลที่ลดน้อยลง ราคาน้ำมันที่คาดเดาไม่ได้ และความต้องการยานพาหนะที่ประหยัดต้นทุนและเชื้อเพลิงมากขึ้น พลาสติกชีวภาพได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งในวัสดุทดแทนที่ดีที่สุดสำหรับพลาสติกและโลหะ” เขียนโธมัส อินไซต์ส.