ลักษณะการพัฒนาองค์กรแม่พิมพ์ยานยนต์

ด้วยการพัฒนาของตลาดยานยนต์ บริษัทแม่พิมพ์ยานยนต์ก็กำลังยกระดับทั้งในด้านการจัดการและการผลิตเช่นกัน ต่อไปนี้เป็นลักษณะการพัฒนาของวิสาหกิจแม่พิมพ์ยานยนต์:

1. การออกแบบมีมากขึ้น

ปริมาณข้อมูลตัวถังรถมีขนาดใหญ่ งานประสานงานของแต่ละส่วนประกอบและชิ้นส่วนมีขนาดใหญ่ขึ้น และข้อมูลมักจะมีการเปลี่ยนแปลงซ้ำๆ นี่เป็นปรากฏการณ์ปกติในกระบวนการพัฒนาซึ่งจะต้องได้รับการยอมรับอย่างไม่มีเงื่อนไขจากโรงงานพัฒนาแม่พิมพ์และจะต้องดำเนินการอย่างรวดเร็วในกระบวนการพัฒนาแม่พิมพ์ สิ่งนี้นำไปสู่การพัฒนาแม่พิมพ์มากขึ้น ซึ่งเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงแผนการพัฒนาแม่พิมพ์ การเปลี่ยนแปลงการออกแบบ และการเปลี่ยนแปลงการผลิต อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปผู้ผลิตรถยนต์จะไม่เปลี่ยนระยะเวลาการก่อสร้าง และโรงงานพัฒนาแม่พิมพ์จะต้องรับประกันระยะเวลาการก่อสร้างตามข้อกำหนดด้านคุณภาพ ซึ่งทำให้โรงงานพัฒนาแม่พิมพ์มีข้อกำหนดที่เข้มงวด

2. ข้อกำหนดคุณภาพสูง

ด้วยการปรับปรุงระดับการผลิตรถยนต์ของจีน ข้อกำหนดด้านคุณภาพรถยนต์ก็สูงขึ้นเรื่อยๆ เช่นกัน สำหรับโรงงานพัฒนาแม่พิมพ์ ข้อกำหนดสำหรับเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนของขนาด ผลิตภัณฑ์ผิวหน้า การใช้วัสดุ ความซับซ้อนของโครงสร้างแม่พิมพ์ ระดับการทำงานของแม่พิมพ์อัตโนมัติ และอายุการใช้งานของแม่พิมพ์กำลังเข้าใกล้ระดับสูงในระดับสากลมากขึ้น เกณฑ์การยอมรับแม่พิมพ์ของ OEM ส่วนใหญ่ใช้มาตรฐานสากล และข้อกำหนดด้านคุณภาพก็เริ่มเข้มงวดมากขึ้น สำหรับโรงงานพัฒนาแม่พิมพ์ ข้อมูลการยอมรับจะถูกระบุเป็นปริมาณและไม่รวมปัจจัยด้านมนุษย์

3. การส่งมอบลูกค้าระยะสั้น

เพื่อตอบสนองความต้องการของการแข่งขันในตลาด ผู้ผลิตรถยนต์พยายามลดวงจรการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ให้สั้นลง วงจรการพัฒนาแม่พิมพ์รถยนต์ตามปกติโดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 16 เดือน ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ของจีนให้เวลาโรงงานแม่พิมพ์เพียง 8-10 เดือนเท่านั้น และบางแห่งเสนอให้ใช้เวลา 6 เดือนหรือน้อยกว่านั้นด้วยซ้ำ เนื่องจากความต้องการด้านการแข่งขันของผู้ผลิตแม่พิมพ์ โดยทั่วไปเวลาในการพัฒนาจะถูกกำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์ ดังนั้นวงจรการพัฒนาแม่พิมพ์จึงกลายเป็นตัวบ่งชี้ถึงระดับความสามารถของโรงงานแม่พิมพ์แต่ละแห่ง สำหรับโรงงานแม่พิมพ์จะมั่นใจระดับและคุณภาพของการพัฒนาแม่พิมพ์ในระยะเวลาอันสั้นได้อย่างไร มันคือการทดสอบที่รุนแรงและเป็นศูนย์รวมของการจัดการ

“สินเชื่อยานยนต์เป็นจุดเชื่อมโยงที่ทำกำไรได้มากที่สุดในห่วงโซ่อุตสาหกรรมยานยนต์ระหว่างประเทศ อัตรากำไรที่บริษัทสินเชื่อรถยนต์บริจาคให้กับผู้ผลิตรถยนต์นั้นสูงถึง 30% ถึง 50% และผลกำไรที่ได้รับจากธุรกิจสินเชื่อรถยนต์สามารถก่อให้เกิดผลกำไรของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกได้ ประมาณ 24% ของบริษัท Luo Baihui เลขาธิการ International Model Association กล่าวว่าจากประสบการณ์ของประเทศที่พัฒนาแล้ว บริษัทสินเชื่อรถยนต์ถือเป็นสมาชิกที่ขาดไม่ได้และสำคัญของระบบการขายรถยนต์ยุคใหม่ โดยอาศัย OEM เพื่อรองรับการพัฒนาตลาดของผู้ผลิต การเติบโตของความต้องการของผู้บริโภครถยนต์และการคืนทุนการผลิตของผู้ผลิตรถยนต์จะช่วยให้การผลิตรถยนต์ของบริษัทดำเนินไปได้อย่างราบรื่นในสภาพแวดล้อมความต้องการของตลาดที่ผ่อนคลายมากขึ้น