ลักษณะการพัฒนาองค์กรแม่พิมพ์ยานยนต์

ด้วยการพัฒนาของตลาดยานยนต์ บริษัทแม่พิมพ์ยานยนต์ก็ยกระดับทั้งในด้านการจัดการและการผลิตต่อไปนี้เป็นลักษณะการพัฒนาของวิสาหกิจแม่พิมพ์ยานยนต์:

1. การออกแบบกลายเป็นมากขึ้น

ข้อมูลตัวรถมีปริมาณมาก การทำงานร่วมกันของส่วนประกอบและชิ้นส่วนแต่ละชิ้นมีขนาดใหญ่ขึ้น และข้อมูลมักมีการเปลี่ยนแปลงซ้ำๆนี่เป็นปรากฏการณ์ปกติในกระบวนการพัฒนาซึ่งโรงงานพัฒนาแม่พิมพ์ต้องยอมรับอย่างไม่มีเงื่อนไขและต้องดำเนินการอย่างรวดเร็วในกระบวนการพัฒนาแม่พิมพ์สิ่งนี้นำไปสู่การพัฒนาแม่พิมพ์มากขึ้น ซึ่งเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงแผนการพัฒนาแม่พิมพ์ การเปลี่ยนแปลงการออกแบบ และการเปลี่ยนแปลงการผลิตอย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตรถยนต์โดยทั่วไปจะไม่เปลี่ยนระยะเวลาการก่อสร้าง และโรงงานพัฒนาแม่พิมพ์ต้องรับประกันระยะเวลาก่อสร้างตามข้อกำหนดด้านคุณภาพ ซึ่งกำหนดข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับโรงงานพัฒนาแม่พิมพ์

2. ความต้องการคุณภาพสูง

ด้วยการปรับปรุงระดับการผลิตรถยนต์ของจีน ข้อกำหนดสำหรับคุณภาพของรถยนต์ก็เพิ่มสูงขึ้นเช่นกันสำหรับโรงงานพัฒนาแม่พิมพ์ ข้อกำหนดสำหรับมิติความคลาดเคลื่อน ผลิตภัณฑ์ผิวหน้า การใช้วัสดุ ความซับซ้อนของโครงสร้างแม่พิมพ์ ระดับระบบอัตโนมัติของแม่พิมพ์ และอายุการใช้งานของแม่พิมพ์กำลังเข้าใกล้ระดับขั้นสูงระดับสากลมากขึ้นเกณฑ์การยอมรับส่วนใหญ่สำหรับแม่พิมพ์ของ OEM นั้นใช้มาตรฐานสากล และข้อกำหนดด้านคุณภาพก็เข้มงวดมากขึ้นเรื่อยๆสำหรับโรงงานพัฒนาแม่พิมพ์ ข้อมูลการยอมรับจะถูกวัดเป็นปริมาณและไม่รวมปัจจัยมนุษย์

3. การส่งมอบลูกค้าสั้น ๆ

เพื่อตอบสนองความต้องการของการแข่งขันในตลาด ผู้ผลิตรถยนต์พยายามทำให้วงจรการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่สั้นลงวงจรการพัฒนาแม่พิมพ์รถยนต์ปกติโดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 16 เดือน ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ของจีนให้เวลาโรงงานแม่พิมพ์เพียง 8-10 เดือนเท่านั้น และบางรายเสนอให้ 6 เดือนหรือน้อยกว่านั้นด้วยซ้ำเนื่องจากความต้องการในการแข่งขันของผู้ผลิตแม่พิมพ์ โดยทั่วไป เวลาในการพัฒนาจะถูกกำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์ดังนั้นวงจรการพัฒนาแม่พิมพ์จึงกลายเป็นตัวบ่งชี้ระดับความสามารถของโรงงานแม่พิมพ์แต่ละแห่งสำหรับโรงงานแม่พิมพ์ วิธีการตรวจสอบระดับและคุณภาพของการพัฒนาแม่พิมพ์ในระยะเวลาอันสั้นเป็นการทดสอบที่รุนแรงและเป็นศูนย์รวมของการจัดการ

“การเงินยานยนต์เป็นการเชื่อมโยงที่ให้ผลกำไรสูงสุดในห่วงโซ่อุตสาหกรรมยานยนต์ระหว่างประเทศอัตรากำไรที่บริษัทไฟแนนซ์รถยนต์มอบให้กับผู้ผลิตรถยนต์นั้นสูงถึง 30% ถึง 50% และกำไรที่มาจากธุรกิจไฟแนนซ์รถยนต์สามารถคิดเป็นกำไรของอุตสาหกรรมรถยนต์ทั่วโลกประมาณ 24% ของบริษัทLuo Baihui เลขาธิการ International Model Association กล่าวว่าจากประสบการณ์ของประเทศที่พัฒนาแล้ว บริษัทสินเชื่อรถยนต์เป็นสมาชิกที่สำคัญและขาดไม่ได้ของระบบการขายรถยนต์สมัยใหม่ โดยพึ่งพา OEM เพื่อรองรับการพัฒนาตลาดของผู้ผลิตการเติบโตของความต้องการของผู้บริโภครถยนต์และการคืนทุนการผลิตของผู้ผลิตรถยนต์จะช่วยให้การผลิตซ้ำของบริษัทดำเนินไปอย่างราบรื่นในสภาพแวดล้อมที่ความต้องการของตลาดผ่อนคลายมากขึ้น